<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432</id><updated>2012-04-15T19:38:45.406-07:00</updated><category term='Types de bourse de fret'/><category term='Bourse de fret'/><category term='marché boursier'/><category term='bourse de transport'/><category term='Définition bourse de fret'/><category term='fret bourse'/><category term='suggestions sur la bourse de fret'/><category term='Bourse de fret gratuite'/><title type='text'>Bourse de fret gratuite</title><subtitle type='html'>Sur ce site vous trouveriez des suggestions et des informations sur la bourse de fret (bourse de transport), et vous facilite les recherches sur les fonctionnalités, les types, et les différentes sociétés de la bourse de fret.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>6</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-7983534933131974335</id><published>2010-03-18T03:31:00.000-07:00</published><updated>2010-03-18T03:47:08.995-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Types de bourse de fret'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bourse de fret gratuite'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Définition bourse de fret'/><title type='text'>La bourse de fret : définition et types</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:compatibility&gt;    &lt;w:breakwrappedtables/&gt;    &lt;w:snaptogridincell/&gt;    &lt;w:wraptextwithpunct/&gt;    &lt;w:useasianbreakrules/&gt;    &lt;w:dontgrowautofit/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:browserlevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal  {mso-style-parent:""; 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color: rgb(51, 51, 255);"&gt;La bourse de fret&lt;/span&gt; (qui peut être &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;gratuite&lt;/span&gt;) est considérer comme un service avancé de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bourse &lt;/span&gt;en ligne qui permette à ces utilisateurs qui sont les propriétaires et les chauffeurs de tout moyens de transports de dénichez du fret à transporter (cette &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bourse &lt;/span&gt;peut aussi être une &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 51, 255);"&gt;bourse de fret gratuite&lt;/span&gt;) et aux transitaires d'en proposer.Les services de&lt;span style="font-style: italic;"&gt; bourses de fret&lt;/span&gt; (ou de &lt;span style="color: rgb(51, 51, 255); font-style: italic;"&gt;bourse de fret gratuite&lt;/span&gt;) sont maintenant informatisés, profitant de l’outil Internet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p  style="font-weight: bold; color: rgb(255, 153, 0);font-family:arial;" class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p  style="font-weight: bold; color: rgb(255, 153, 0);font-family:arial;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style=";font-size:100%;color:black;"  &gt;&lt;span style="color: rgb(255, 153, 0); font-weight: bold;"&gt;Il y’a deux types de bourse de fret, et on peut distinguer : &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;ol style="text-align: justify;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style=";font-size:100%;color:black;"  &gt; &lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Une bourse de fret &lt;/span&gt;où le transporteur, qui sous-traite une partie de son activité. La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bourse de fret&lt;/span&gt; devienne donc un intermédiaire, aucune cotation n'y intervient. Entre membres d'un même secteur, il ne s'agit pas de négocier outrageusement les&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b&gt; prix&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;color:black;"  &gt;, mais d'utiliser au mieux les capacités de transport disponibles.                                                      &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Dans un deuxième lieu, il y’a des &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bourses de fret&lt;/span&gt; qui ont un model de business différent. Elles mettent en relation les transporteurs et les chargeurs, qui n'ayant pas a priori intérêt à confier leur fret à un transporteur inconnu, si le gain sur le prix de la prestation n'est pas substantiel. On se rapproche donc ici d'un modèle de cotation qui peut être similaire à celui de la plate-forme ebay et autres prestataires.&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:100%;color:black;"   &gt;&lt;br /&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-7983534933131974335?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/7983534933131974335/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=7983534933131974335' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/7983534933131974335'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/7983534933131974335'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2010/03/la-bourse-de-fret-definition-et-types.html' title='La bourse de fret : définition et types'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-6437167246006702297</id><published>2007-12-02T13:11:00.001-08:00</published><updated>2010-03-18T03:42:06.956-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bourse de transport'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bourse de fret'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fret bourse'/><title type='text'>Comprendre la bourse de fret</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Bourse de Fret et Bourse du transport&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;site gratuit d'offres de fret pour les affréteurs, chargeurs, commissionnaires, transporteurs et autres professionnels du transport par la route et par eau. La société crée en 2005 s'adresse à un public de professionnels du transport. Sa vocation est de mettre en relation affréteurs et transporteurs, afin de rapprocher l'offre de la demande. Chaque jour, des offres transitent ainsi par la plate-forme de www.Bourse-transport.com.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Bourse de Fret Cargotrans&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;Les services CargoNet - Bourse de Fret sont particulièrement utiles pour les transporteurs qui cherchent un chargement retour ou un chargement aller pour leur camion vide afin de diminuer les coûts de transport.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Bourse de fret Européenne&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;- BDFweb, Dépose d’offres gratuite, CoBourse de fret européenne, Dépose d’offres de fret gratuite, Consultation des offres à un prix très compétitifs afin de trouver le fret qui complètera vos chargements. Sans abonnement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;E-translink&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;Mise en relation de PME ET ARTISANS , en recoupant leurs besoins de transports &amp;amp; logistique, puis de proposition de solutions logistiques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Fret Retour&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;FRET RETOUR est un outil de mise en relation directe exclusivement réservé aux professionnels du transport urgent dédié.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Fret info&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;Site exclusivement conçu pour des professionnels du transport. Cette bourse est réservée aux transporteurs et commissionnaires de transports.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Le portail du transport fuvial&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;Cherchez et trouvez la cale qu'il vous faut ! Accédez directement aux mariniers...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Loadup La bourse d'échange de fret&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;pour des distributeurs de marchandises du Royaume Uni / Europe et transporteurs. Un website interactif pour ajouter ou trouver la cargaison.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-6437167246006702297?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/6437167246006702297/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=6437167246006702297' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/6437167246006702297'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/6437167246006702297'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2007/12/bourse-de-fret.html' title='Comprendre la bourse de fret'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-300980021110620799</id><published>2007-12-02T13:10:00.001-08:00</published><updated>2009-01-31T12:57:16.104-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bourse de transport'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marché boursier'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bourse de fret'/><title type='text'>Les fondations du marché boursier</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tandis que la plupart des gens font confiance aujourd'hui aux fonds communs de placement mutualistes et à leurs directeurs professionnels avec leurs investissements, il est encore important de comprendre les &lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;fondations du marché boursier&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bien que l'investissement en différent stock puisse ne pas être exact pour chacun, un arrangement de base du &lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;marché boursier&lt;/span&gt; est essentiel à l'arrangement les fonctionnements de notre secteur d'économie et d'affaires.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Des actions sont une partie de propriété à une compagnie. Généralement désigné sous le nom d'une part. Les actionnaires sont les propriétaires courants, ou les gens qui ont &lt;span style="color: rgb(153, 51, 153);"&gt;un intérêt de propriété&lt;/span&gt; pour la société.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aujourd'hui, des parts sont habituellement dépistées électroniquement, mais en quelques décennies précédentes les actionnaires recevraient réellement un certificat énonçant leur propriété.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Pourquoi posséder les stocks ?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; D'abord, vous partagez dans les bénéfices de la compagnie. Quand une société montre un bénéfice, ils distribueront parfois ces bénéfices à chaque actionnaire, basé sur combien d'actions ils possèdent. Cette distribution s'appelle un dividende. Le bidon de la compagnie choisissent de payer dehors leurs bénéfices ou de les réinvestir à la compagnie, mais en tant qu'actionnaire, chaque fois que un déboursement est fait vous recevrez votre part proportionnée. En outre, la valeur de vos actions montera et tombera basé sur la valeur perçue de la compagnie au marché boursier. Si vous achetez une part à $10.00 et elle atteint $11.00 une part, vous avez fait un dollar pour chaque part que vous possédez, et vous vendez plus tard.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cependant, avec cette occasion vient le risque aussi bien. Si le cours d'actions tombe et vous vous vendez, vous perdrez l'argent. Plus les actions sont plus volatiles, plus l'occasion pour le risque ou bénéfice.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La plupart des actionnaires dépistent leurs stocks en utilisant la table courante. Ceux-ci semblent embrouillants et difficiles à lire, mais il est réellement facile les comprendre avec une peu de pratique. Le symbole de ticker est énuméré d'abord. C'est le symbole abrégé que le &lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;marché boursier&lt;/span&gt; emploie pour identifier votre compagnie. Par exemple, GE est General Electric, WMT est Walmart. Une fois que vous choisissez une compagnie, vous devrez savoir que c'est nom de sténographie pour dépister son progrès. En second lieu, le nom de compagnie peut être énuméré. Quelques tables omettent le nom pour ménager de l'espace, d'autres l'énumèrent pour faciliter dépistant des stocks. Le troisième article est le nombre de ventes en dernier jour de commerce. Ceci est énuméré dans le 100,000's, ainsi 256 moyens 256.000 parts ont été achetés et vendus le dernier jour que le marché était ouvert. Sont après le prix élevé et bas, dans cet ordre. Le prix élevé est le plus haut par cours d'actions que les actions ont vendu pour le jour précédent de commerce. Le bas prix est le plus bas prix de ce jour. Puisque le prix des parts se déplace toute la journée, c'est une bonne référence pour voir combien les actions changent en jour. Après, le cours en clôture de clôture est énuméré. C'est le dernier prix que les actions ont commercé pour comme marché fermé. Ce sera également le prix commençant du jour de commerce suivant. Après le cours en clôture de clôture, le tableau présentera le changement, ou la quantité que les actions ont changée quand vous comparez le cours en clôture de clôture d'hier au cours en clôture de clôture du jour avant. Ceci sera énuméré comme nombre positif (&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;les actions sont montées&lt;/span&gt;) ou nombre négatif (&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;les actions vendues pour moins hier que le jour avant&lt;/span&gt;). Des tables courantes sont trouvées dans beaucoup d'endroits, mais la plupart des personnes vérifient leur quotidien ou &lt;span style="color: rgb(153, 51, 153);"&gt;Wall Street Journal&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il y a beaucoup de sites Internet qui dépistent des stocks aussi bien. Naturellement, vous devrez choisir des actions. Choisir soigneusement ou consulter un professionnel, et la bonne chance !&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-300980021110620799?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/300980021110620799/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=300980021110620799' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/300980021110620799'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/300980021110620799'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2007/12/les-fondations-du-march-boursier.html' title='Les fondations du marché boursier'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-5131639053899427091</id><published>2007-12-02T13:08:00.000-08:00</published><updated>2009-01-31T12:57:51.231-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bourse de transport'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marché boursier'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bourse de fret'/><title type='text'>Commerce du marché boursier</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Les cours en clôture:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; le courus vers le haut et la course vers le bas plus rapidement que les grèves surprise et la pluie d'été verse.&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);"&gt;&lt;em&gt;Un jour, investisseurs sont encouragés ; le jour suivant, des investisseurs sont déçus.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Le marché trompe-t-il des investisseurs pendant un jour au surgeon le même investisseur le jour suivant ?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Ou &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;le marché boursier informe-t-il au delà de la perception immédiate ?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Les investisseurs de revêtements de difficulté implique de fouiller au-dessous des nombres évidents du marché.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;Quand le marché fait-il accéléré évaluant des mouvements a-t-il lieu là un message d'avertissement sous-tendant le nombre ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Toutes les conversations impliquent parlé ou le message évident et unspoken le message fondamental. Obtenir au « ce qui est vraiment lesdits » défis chacun qui écoute la langue du marché boursier. Car quelqu'un m'a dit par le passé, «&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt; le vrai message est toujours le message derrière le message&lt;/span&gt;. »&lt;br /&gt;Voici quelques messages dans le message de la moyenne industrielle de dow jones. activité de marché boursier d'Intra-jour La plupart des investisseurs ignorent l'ouverture, peu de regard sur des tickers de trottoir ou entendent l'intra-jour TV ou les rapports par radio de &lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;marché boursier.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Les marchés dérivent ou entreprennent des démarches intraday sauvages. Dans la plupart des cas, les mouvements des prix de marché boursier d'intra-jour obtiennent leur élan des nouvelles. Par exemple, les « stocks ont dérivé plus bas dans mardi marchand sans but pendant que les nouvelles mélangées de revenus éclipsaient un saut inattendu dans la confiance du consommateur et les investisseurs gauches prudents au sujet de prolonger l'avance du dièse de la session antérieure. » Chaque explication met en référence une nouvelle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les nouvelles déplacent le durng des marchés le jour ; les transactions courantes de compagnie fournissent l'exemple le plus évident de quelles nouvelles font au commerce courant d'intra-jour. Volume d'échange Le nombre de parts commercées par des actions de compagnie ou les index de bourse des valeurs mobilières de valeurs à revenu variable nous indique plus. Sujets de volume dans presque chaque vie-catégorie. Souvent, je dis mes enfants « tourne vers le bas le volume. » N'importe ce que la direction le marché se déplace, indiquer le volume rend le message plus clair. Le cours des actions des actions d'une compagnie se déplace ou les larges mouvements du marché peuvent être fallacieux. Si une action atteint une nouvelle haute des prix sur le volume inférieur, vous pouvez penser que tout va bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En fait, les actions doivent faire ce nouveau prix élevé avec le volume fort (peut-être 3 fois le volume moyen quotidien) pour démontrer l'activité achetante forte. Les mêmes prises de principe pour des indices du marché. Le volume élevé les jours successifs de commerce d'excédent d'amont (aucuns moins de 3) recommande la force du marché ; le volume élevé suggère en baisse autrement. Groupes d'industrie Chaque marché haussier indique la conduite de groupe d'industrie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Briefing.com est une source d'informations sur la force ou la faiblesse de groupe d'industrie. Ce jour, le logiciel à la maison de divertissement amène tandis que fret aérien et faiblesse d'expositions de logistique. Vous pouvez également dépister 197 groupes d'industrie en tant que lecteur quotidien des affaires d'un investisseur. Chefs et retardataires Chaque groupe a ses chefs et retardataires. Quand les larges indices du marché décalent hors d'un marché de taureau (vers le bas), un nouveau groupe de stocks émergera comme chefs. L'observation de ces stocks pendant un marché haussier fournit à des investisseurs des perspicacités au sujet d'une phase de marché haussier. Quand les principaux stocks souffrent évaluant la faiblesse, les investisseurs devraient rester alertes à de larges décalages du marché en baisse. La conduite courante fait un cycle du marché haussier au marché d'ours au marché haussier. Fabrication d'une correction Les commentateurs fournissent des excuses multiples pour les jours où les marchés supportent des pertes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chaque marché haussier exige une correction de 10% à de 20%. Ceci secoue dehors excessivement les investisseurs optimistes. Sachant quand obtenir « dans » et « dehors » des gourous de marché boursier de stymies du marché. Certains il redressent une partie du temps, et d'autres il font du tort toute les heure. N'importe ce que la direction le marché prend, les capitaux propres/actions et la dette/investisseurs en esclavage mettent leur argent quelque part. Habituellement, les moyens de vente courants collent acheter. Si des stocks et les liens sont vendus, l'argent comptant devient l'investissement de défaut. Il tout dépend des avantages perçus de n'importe quelle classe de capitaux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aujourd'hui, les valeurs industrielles sont en hausse (52 points) ; les transports sont en baisse (80 points) Corrélation de classe de capitaux et modèle de directeur L'attribution de capitaux à travers et dans des classes de capitaux permet à des investisseurs de supporter les bas tout en attendant des mouvements ascendants. Il est pour que les classes de capitaux gagnent la valeur sur un marché haussier, mais toutes les classes de capitaux ne participeront pas en même temps.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-5131639053899427091?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/5131639053899427091/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=5131639053899427091' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/5131639053899427091'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/5131639053899427091'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2007/12/commerce-du-march-boursier.html' title='Commerce du marché boursier'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-706582238257572114</id><published>2007-12-02T03:09:00.000-08:00</published><updated>2010-03-18T03:48:20.924-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suggestions sur la bourse de fret'/><title type='text'>Quelques suggestions sur la bourse de fret</title><content type='html'>&lt;h3 style="text-align: left;"&gt;&lt;a id="an1" href="http://www.google.fr/aclk?sa=l&amp;amp;ai=C71OPsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BPzay5YB-qrFiw2ogvwPEAEoCFDn7N3I_P____8BYPsBoAG8n8T8A8gBAakCMyyWyGT9tj6qBB9P0OViv47oEX7D_8w0Qjqr7QHU5ctcT4NhaLRLJtB_&amp;amp;num=2&amp;amp;sig=AGiWqtyhWjoieaI_urDIRfn_maILQFUy2g&amp;amp;q=http://clickserve.eu.dartsearch.net/link/click%3Flid%3D43000000058946954%26ds_s_kwgid%3D58000000001207957%26ds_e_adid%3D3417290914%26ds_e_matchtype%3Dsearch%26ds_url_v%3D2"&gt;Cortal Consors &lt;b&gt;Bourse de fret&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Profitez de 50 ordres de &lt;b&gt;bourse&lt;/b&gt; gratuits aux 1000 premiers comptes!&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.cortalconsors.fr&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an2" href="http://www.google.fr/aclk?sa=l&amp;amp;ai=C8oTLsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BKm72hC1t7_uD_nF4AwQAigIUK3I5soDYPsBoAHFwO_-A8gBAakCMyyWyGT9tj6qBBlP0JUWXJfzK09Cxc0lQx9LLHHvmMxh3fuz&amp;amp;num=3&amp;amp;sig=AGiWqtygo0AgHo0rut8Iv4JtVdUHTmgJPA&amp;amp;q=http://www.fr.wtransnet.com"&gt;&lt;b&gt;Bourse&lt;/b&gt; de &lt;b&gt;fret&lt;/b&gt; et camions&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Transporteurs avec références Depuis 1997 + 8.500 adhérents.&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.fr.wtransnet.com&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an3" href="http://www.google.fr/aclk?sa=L&amp;amp;ai=C_SX2svqhS-jwD4SmsAaeyID8BMLJ_o0BusPX6wqruJyXAhADKAhQ9Ov0v_3_____AWD7AcgBAakCMyyWyGT9tj6qBBlP0JUFWZf0K04KxXRA0eGkXf87lEWIQwqI&amp;amp;num=4&amp;amp;sig=AGiWqtxzcvqaTrLJQnOphbFFfssKqieuGQ&amp;amp;q=http://www.lkw-walter.fr/fr/avantages_collaboration.aspx%3FSource%3DGoogle"&gt;&lt;b&gt;Bourse Fret&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Vous cherchez du &lt;b&gt;frêt&lt;/b&gt; ? Nous en avons toujours! LKW WALTER&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.LKW-WALTER.fr/&lt;b&gt;Fret&lt;/b&gt;_Europe&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an4" href="http://www.google.fr/aclk?sa=l&amp;amp;ai=CFN4nsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BMPZ2W2DoZzLDqWwoZQZEAQoCFD-xoxWYPsBoAH3i7H7A8gBAakCRsyNd-C3iD6qBBpP0KUo1Y7oFnbCR879memIaHh2BECYNhiAFg&amp;amp;num=5&amp;amp;sig=AGiWqtyfR1QyYC3BiyCKOiaLVcbuETQYCA&amp;amp;q=http://www.tradesoeasy.eu/fr/bourse-actions/la-bourse.php"&gt;cours de &lt;b&gt;bourse de fret&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Gagnez 600 €/jour, que l’action monte ou baisse. Essai gratuit&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.tradesoeasy.eu&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an5" href="http://www.google.fr/aclk?sa=l&amp;amp;ai=CH956svqhS-jwD4SmsAaeyID8BNWxiH3v0ObTE_-d4s88EAUoCFCoireS-v____8BYPsBoAH7gMb4A8gBAakCMyyWyGT9tj6qBBxP0IUkSJf2K05Cxc00Qme2pgfU5ctcT4NhaLRL&amp;amp;num=6&amp;amp;sig=AGiWqtxGJhY42FT5KVskUfhemFTxiORKvg&amp;amp;q=http://www.teleroute.fr/France/Fran%25C3%25A7ais/Home/Accueil/page.aspx/1659%3Fns_campaign%3Dbranding%26amp%3Bns_mchannel%3Dkeyword%26amp%3Bns_source%3Dgoogle%26amp%3Bns_linkname%3Dbourse_fret%26amp%3Bns_fee%3D0.00"&gt;&lt;b&gt;BOURSE-FRET&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Transport de &lt;b&gt;fret&lt;/b&gt; sans soucis avec des partenaires fiables garantis!&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.Teleroute.fr&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an6" href="http://www.google.fr/aclk?sa=L&amp;amp;ai=CucbTsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BP_hrL0B28208RCFhug2EAYoCFDrp8qs______8BYPsByAEBqgQZT9CVUk-X9ytOCsVPQo3gpF3_O5RFiEMKiA&amp;amp;num=7&amp;amp;sig=AGiWqtwuAY4oC0WUqfjLMFVCUJC64Ll5eg&amp;amp;q=http://go.sp-ask.com/fr/r5%3Fq%3Dbourse%2Bfret%26siteid%3D2084%7C2084%7C2084"&gt;&lt;b&gt;Bourse Fret&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Trouvez &lt;b&gt;Bourse Fret&lt;/b&gt; Vous trouverez &lt;b&gt;Bourse Fret&lt;/b&gt; sur Ask!&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;FR.Ask.com&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an7" href="http://www.google.fr/aclk?sa=L&amp;amp;ai=C8PtdsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BLvhzleT25yrAYvFl8UDEAcoCFCqo6nr_v____8BYPsByAEBqQIzLJbIZP22PqoEFk_QtXZIl_grTkLFzSVDH0ssce-YzGE&amp;amp;num=8&amp;amp;sig=AGiWqtwjhqu8AhqZ3zq5Ha-3CyxJrqAWCQ&amp;amp;q=http://www.fretonline.com"&gt;Besoin d'un transporteur?&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Par Air, Mer, Route ? on le trouve &lt;b&gt;Bourse&lt;/b&gt; de &lt;b&gt;Fret&lt;/b&gt; Gratuite à 100%&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.&lt;b&gt;fret&lt;/b&gt;online.com&lt;/cite&gt;&lt;h3&gt;&lt;a id="an8" href="http://www.google.fr/aclk?sa=L&amp;amp;ai=Cl5OpsvqhS-jwD4SmsAaeyID8BISn2bsBqq75uwSFhug2EAgoCFCe2-2Z-v____8BYPsByAEBqgQZT9C1dkiX-StOCsV8ZsbipF3_O5RFiEMKiA&amp;amp;num=9&amp;amp;sig=AGiWqtwgg4mEVxsiFuEvZxH6edCOLH2oSA&amp;amp;q=http://www.url.org/sources/gofr.asp%3Fs%3Dgo%26c%3D001%26t%3D001%26d%3Ddatecontrol%26q%3Dbourse%2520fret"&gt;&lt;b&gt;Bourse Fret&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;Une sélection des sites de qualité pour &lt;b&gt;bourse fret&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;cite&gt;www.Url.org&lt;/cite&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-706582238257572114?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/706582238257572114/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=706582238257572114' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/706582238257572114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/706582238257572114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2007/10/quelques-suggestions-sur-la-bourse-de.html' title='Quelques suggestions sur la bourse de fret'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3683559282173764432.post-3919627854240830099</id><published>2007-03-18T07:39:00.000-07:00</published><updated>2010-03-22T09:08:27.867-07:00</updated><title type='text'>Partenaires</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.compare-le-net.com/" target="_blank"&gt; &lt;img src="http://www.compare-le-net.com/documents/bannieres/80x15.jpg" style="border:0px" alt="Annuaire gratuit Compare le Net" /&gt; &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.eco-annu.be" title="Eco-Annu.be Annuaire des sites Internet"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Eco-Annu.be&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.annubel.com"&gt;Annuaire  Belge&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="Annuaire pour le Référencement Google" href="http://annuaire.yagoort.org"&gt;Annuaire Webmaster&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=88&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href="http://www.gralon.net/annuaire/economie-et-finance/bourse/conseil-bourse.htm" target=_blank&gt;&lt;img src="http://www.gralon.net/plogo-gralon-47793.gif" border=0 alt="Conseil Bourse"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align=center&gt;&lt;font size=1&gt;&lt;a href="http://www.gralon.net"&gt;Gralon&lt;/a&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://annuaire.koxin-l.fr/521-Bourse.html" title="Annuaire : Bourse"&gt;&lt;img src="http://www.koxin-l.fr/img/annuaire.jpg" title="Annuaire : Bourse" alt="Bourse sur Annuaire Koxin-L" class="bouton-koxin-l" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.seek-blog.com/blog/commerce-economie/finance/" title="Blog Finance" &gt;Blog Finance&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.waaaouh.com/annuaire/"&gt;Annuaire Waaaouh&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rachatdecredit.org" title="rachat de crédits"&gt;regroupement de credit&lt;/a&gt; | &lt;a href='http://www.trouvetoo.net/' title='annuaire'&gt;Annuaire internet&lt;/a&gt; | &lt;a href='http://www.trouvetoo.net/annuaire-bourse.html' title='bourse'&gt;bourse&lt;/a&gt; |&lt;script language=javascript src='http://www.trouvetoo.net/tracking/track.php?site=f076abd96d6f1a9ae1b32bde776e9e82'&gt;&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.indexranking.com/"&gt;Annuaire gratuit généraliste&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.utiliens.net/"&gt;Utiliens annuaire&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3683559282173764432-3919627854240830099?l=bourse-fret.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bourse-fret.blogspot.com/feeds/3919627854240830099/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3683559282173764432&amp;postID=3919627854240830099' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/3919627854240830099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3683559282173764432/posts/default/3919627854240830099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bourse-fret.blogspot.com/2007/03/partenaires.html' title='Partenaires'/><author><name>uda</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12176095131928401704</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
